第103章(4 / 4)

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  “米克,保持节奏,不要被他带乱。你的轮胎比他新,长距离有优势。”工程师提醒。
  “明白。”米克的声音很稳。
  维斯塔潘显然不甘心,不断在无线电里询问赛车的状况,寻找超车机会。
  但米克的防守变得很老道,线路选择得也精准,没有给出任何明显的空当。
  比赛进行到第40圈(总圈数第10圈),雨势进一步减弱,变成了中雨。
  赛道某些区域的赛车线甚至开始出现隐约的干燥痕迹。
  “雨快停了!”解说惊呼,“赛道可能会开始变干!轮胎选择将成为关键!”
  所有车队的策略组都紧张起来。
  是继续用半雨胎赌赛道不会完全干,还是冒险进站换上下压力更小但速度更快的中性胎?
  大舒盯着实时天气数据和赛道温度传感器读数,眉头紧锁。
  “赛道温度还在上升,但速度很慢。部分区域仍有积水。现在换中性胎太冒险。”他快速判断,“再等五圈。刘易斯,米克,继续用半雨胎推进,但注意保护轮胎左肩,某些弯角路面已经不均匀了。”
  “收到。”
  “收到。”
  维斯塔潘的红牛似乎也收到了类似的指令,没有进站。
  但勒克莱尔的法拉利在第42圈选择进站,换上了中性胎!
  “法拉利赌博了!勒克莱尔换上中性胎!出站后掉到第六,但他拥有巨大的轮胎优势!如果赛道继续变干,他可能会成为变量!”
  一圈后,拉塞尔的梅赛德斯也进站换上中性胎。
  压力来到了哈斯和红牛这边。
  大舒看着勒克莱尔出站后的圈速——并没有明显优势,甚至在某些湿滑路段还更慢。
  “赛道还没有干到那个程度。”他得出结论,“保持位置。我们的半雨胎还能坚持。刘易斯,差距拉到5秒以上。米克,继续盯住维斯塔潘,不要让他有机会进站换胎而不掉位置。” ↑返回顶部↑

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