第168章(1 / 4)

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  向导说,风洞用来测试赛车的空气动力学性能,能模拟各种车速和风向。
  “那里面现在有车在测试吗?”一个学生问。
  “今天没有安排全尺寸模型测试,”向导回答,“但可能有其他部件在测试。”
  学生们有点失望。
  接着是模拟器区域。同样,我们只能在外面看。透过玻璃,能看到一个像真实赛车驾驶舱一样的座舱,架在一个复杂的液压平台上。周围是大屏幕。
  “车手可以用这个模拟器熟悉赛道,测试调校,而且没有实际风险。”向导说,“它能模拟g力、振动和视觉场景,非常逼真。”
  这次,学生们看得更认真了。很多人可能自己玩过赛车游戏,但看到这么专业的模拟器,还是被震住了。
  “舒马赫也用这个吗?”有人问。
  “当然,车队的所有车手都会使用。”向导说。
  队伍里响起一阵小小的骚动。
  363
  参观了一上午,大家都饿了。我们被带到工厂的访客餐厅吃饭。
  哼哼,经过我的改造之后,食堂可是超——级好吃!
  我端着盘子坐到几个学生旁边。
  “怎么样?看得懂吗?”我问。
  “有些懂,有些不懂,”一个男生老实说,“但看着那些机器,还有工人干活,就觉得……挺厉害的。”
  “觉得挺厉害的就足够啦,”我安慰他说,“你还能看懂一点呢。”
  “卢波我并没有觉得你在安慰我……”
  “但我是真心实意这么说的哦。”
  364
  下午的安排是参观车队车库展示区,那里停着几台不再用于比赛的旧赛车,还有一些可以近距离观看的赛车部件拆解展示。
  学生们看到那些真实的赛车,虽然是不再用的旧款,还是激动起来。他们被允许在指定区域内靠近看,但不能摸。
  有胆子大的学生开始问更细节的问题,关于悬挂,关于刹车系统,关于方向盘上的按钮。
  负责这一区域的是一位年纪稍大的技师,他很耐心地回答着,甚至还拿出一些替换下来的小零件给他们传看。
  就在这时,广播里传来一阵通知,用的是意大利语,我听懂了几个词:“测试道”、“低速运行”。
  向导示意大家安静,然后说:“大家运气不错。接下来,我们会去内部的观察台,可以看到赛车在测试道上低速运行。请大家保持安静,并戴上准备好的耳罩。”
  学生们一下子炸了锅,但很快被老师们压下来,乖乖排队去领耳罩。
  我们被带到一个类似小型看台的地方,位置比较高,下面是一条不长的直道和一段缓弯。周围有高高的铁丝网。
  大家刚坐好,或者说刚站好——没人坐得住了——就听到一阵由远及近的低沉轰鸣。
  然后,一辆红色的法拉利赛车,从维修区方向缓缓驶上了直道。 ↑返回顶部↑

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