第34章(69/158)（4 / 4）
偏偏三轮车并非是畜拉，而是人力骑行使用。为了尽可能的省力，匠人在建造时改变了车轨距离。
起初因测试是在平地上，故而无人察觉。直到送到军营进行实地检测时，才发现车辙印无法对上，在青石板和石板路上行驶更易颠簸的窘境。
“如今匠人们有两个想法，一是修改三轮车尺寸，让轮距对上现有车辙，可这样一来轮距过宽，人力踩踏会更费力，违背了最初省力的设计初衷。”
“二是让三轮车只负责城内或非官道区域的运输，可这样又限制了它的用处。”
“那把地面填平不就行了？”胤禵好奇地插话，觉得这事儿很简单，甚至还有点困惑：“为什么路上要有车辙印？”
胤礽忍俊不禁：“没那么容易，官道上铺设的主要是青石板和普通石板，在被人长期踩踏以后，石板路会变得异常光滑，尤其是带有坡度的道路上，又或是雨雪天气中，极易打滑造成事故，故而官府会特意在车辙印处打磨出凹陷，方便马车顺着车辙排序通行，不易跑偏。”
“而等到车辙印过深，反过来影响马车出行时，官府则会统一更换石板修缮。”
“那这么说，岂不是城里都不能用三轮车？”胤禵听到这里，又生出别的疑问：“明明阿喇弥说可以留在京城内使用的？” ↑返回顶部↑
起初因测试是在平地上，故而无人察觉。直到送到军营进行实地检测时，才发现车辙印无法对上，在青石板和石板路上行驶更易颠簸的窘境。
“如今匠人们有两个想法，一是修改三轮车尺寸，让轮距对上现有车辙，可这样一来轮距过宽，人力踩踏会更费力，违背了最初省力的设计初衷。”
“二是让三轮车只负责城内或非官道区域的运输，可这样又限制了它的用处。”
“那把地面填平不就行了？”胤禵好奇地插话，觉得这事儿很简单，甚至还有点困惑：“为什么路上要有车辙印？”
胤礽忍俊不禁：“没那么容易，官道上铺设的主要是青石板和普通石板，在被人长期踩踏以后，石板路会变得异常光滑，尤其是带有坡度的道路上，又或是雨雪天气中，极易打滑造成事故，故而官府会特意在车辙印处打磨出凹陷，方便马车顺着车辙排序通行，不易跑偏。”
“而等到车辙印过深，反过来影响马车出行时，官府则会统一更换石板修缮。”
“那这么说，岂不是城里都不能用三轮车？”胤禵听到这里，又生出别的疑问：“明明阿喇弥说可以留在京城内使用的？” ↑返回顶部↑