第三十九章 商讨(3 / 4)

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  “那是自然,我怎么会随便拉人过来入股。”杨瑞笑笑,说道。
  他当然不会说,是老吴之前亲自找过他,说起了想要入股共享珠宝的事情。
  他跟老郑的情况虽然不同,但大差不差也没太大的区别。
  老郑是想安稳,而老吴则是想要低调。
  之前抢了人家项目的事情,已经引得他那个圈子里的同行对他多有忌惮,如果再在同行业内大肆扩张一番,引起旁人的反感和打压老吴觉得实在得不偿失。
  这才跟杨瑞提起想要入股共享珠宝的事宜。
  当初杨瑞随口也是答应了的,但因为他自己的事情太多,也没太往心里去。
  现在,万事俱备,只欠东风。
  只要保险公司的险种下来,共享珠宝就要开始正式启动了。
  首先要进行的,除了平台上线之外,那就是宣传了。
  如今这个世道,可不讲什么“酒香不怕巷子深”,谁的宣传做的好,谁能让更多的用户了解自己,谁能攫取更多的用户,这才是王道。
  但之前杨瑞也说了,维护平台的成本,短时间内是仅仅他瑞和一家公司都不是说撑不住。可是,宣传则不一样,多平台,多维度的广告推广,哪一个都是费用不斐。如果没有坚实的资金做后盾,根本就玩儿不转。
  在宣传做好之后,平台也必须推出各种 提高用户粘度的经营策略和措施。
  举个最简单的例子——促销活动。
  任何商家的促销都可以是让利。
  但是想玩儿网络平台这种,很多情况下就不是让利了,而是——烧钱。
  滴滴出行为什么能成为很多人出行的主要选择,还不是当初刚登陆的时候,滴滴对司机和乘客巨额的优惠回馈?
  在行为心理学上有个论断,就是人要养成一种习惯,平均只需要三个星期。
  而滴滴也是为了培养司机的接乘习惯,培养乘客的搭乘习惯,用到目前为止依然高额的回馈去培养着。
  杨瑞可以预见,在未来很长一段时间内,滴滴依然会对乘客以及司机提供各种补贴。但是力度必然是呈现缓缓回落的曲线的。
  当滴滴培养了一大批以跑快车、专车为生的司机之后,将乘客搭乘网约车出行培养成一种习惯之后,那就是他开始盈利的时候。
  嗯……扯的有些远,言归正传。
  想要做好宣传和做好营销,哪一个都是极为烧钱的。
  如果单纯靠瑞和、老郑以及董贵,他们想要资金去发展,只能第一时间去跟风投联系。一家新公司,一个新行业,去找风投,哪怕这个行业的前景十分出色,风投给出的估值也绝对不会很高的。
  这样对他们几个创始人来说,是很不公平的。
  但是有老吴的加入就不同了。
  他能在前期提供这个项目所需要的资金保障。待企业平稳发展过一段时间之后开,展现出其潜力后,那估值必然会不同呀。
  对此,杨瑞也不是没有了解过如何去操作,但最后得出的结论,那就是吴建斌的介入绝对是最佳的选择。
  “除了吴建斌……”说道这里,杨瑞有些不好意思看了看老郑,接着道:“荆超也想搀一手?”
  “荆超?”董贵和老郑几乎异口同声道。 ↑返回顶部↑

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