第105章（4 / 4）

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巨大的减速g值考验着车手和刹车系统。
米克起步稍慢，被维斯塔潘抢到内线，跌至第三。
但比赛仅仅进行了三圈，所有人就明白了这场比赛的基调。
哈斯赛车的优势在长距离中愈发明显。
每一次通过罗吉亚的颠簸路面，红牛赛车都会出现短暂的牵引力损失和轮胎锁死倾向，而哈斯的车稳得好像是火车在铁路。
在帕拉波利卡，汉密尔顿出弯后与维斯塔潘的差距每圈拉大0.2秒。
“红牛的轮胎衰减太快了！”解说喊道，“而哈斯的轮胎看起来还能再跑十圈！”
策略开始分野。
红牛被迫提前进站，试图用新胎优势undercut。 ↑返回顶部↑

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